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航空动力学报杂志

航空动力学报杂志

Journal of Aerospace Power
  • 主管单位: 中国科协
  • 审稿周期: 1-3个月
  • 曾用名: 航空动力学报
  • 主办单位: 中国航空学会;
  • 出版周期: 1-3个月
  • 出版社: 协会类
  • 国际刊号: 1000-8055
  • 邮发代号:
  • 主编: 陶智
  • 国内刊号: 11-2297/V
  • 影响因子: 0.59
  • 期刊类别:
  • 创刊时间: 1986
  • 出版地区: 北京
  • 语言: 中文
期刊收录:
期刊荣誉:
  • 中国科技期刊核心期刊,全国中文核心期刊,中国核心期刊遴选数据库,中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊,中国期刊全文数据库(CJFD),
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航空动力学报杂志 期刊收录

航空动力学报杂志 期刊荣誉

    中国科技期刊核心期刊,全国中文核心期刊,中国核心期刊遴选数据库,中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊,中国期刊全文数据库(CJFD),

航空动力学报杂志杂志栏目设置

    航空航天发动机原理与设计 叶轮机械 燃烧 传热 传质 自动控制 结构 强度 振动 气动热力学 机械传

航空动力学报杂志杂志必读信息

杂志社审稿周期1-3个月,不代表你现在投稿,审稿周期一到就能发表,仅仅是在这个时间内审核你的文章,审稿人每天会收到很多稿件,即使你的文章优秀,被审完后无任何问题,也需要排期发表,因为在你之前已经有很多稿件了,每一期杂志就那么点版面,投稿量远大于现有版面量,今年投稿的论文,正常是需要等到明年(甚至是下半年、后年)见刊,自行投稿会更慢,这是目前行业现状。

航空动力学报杂志投稿方向

航空航天发动机原理与设计 叶轮机械 燃烧 传热 传质 自动控制 结构 强度 振动 气动热力学 机械传动 实验技术

航空动力学报杂志杂志投稿要求

1、《航空动力学报》网上投稿,稿件应具有创新性、实用性、科学性;内容重点明确,论据充分,数据可靠,文字精练,图表规整。作者投稿时,请将初审费一并寄来。

2、《航空动力学报》稿件应为未公开发表过,并遵守国家保密规定和《著作权法》有关规定。如发生侵权或泄密问题,一切责任由作者承担。

3、《航空动力学报》稿件内容及撰写顺序:中文题名(一般不超过20个汉字),作者署名(一般不超过5人)、单位(单位著录到第二级单位,全称)、所在城市、邮政编码,中文摘要(包括目的方法、结果和结论),中文关键词(5-8个),中图分类号;与中文相应的英文题名、作者名、单位、所在城市、邮政编码、国别,英文摘要,英文关键词;引言,正文,参考文献。首页下角注明基金项目名称及编号,作者信息(包括姓名、出生年、性别、籍贯、职称、学位、联系人姓名)。

4、稿件中使用的各种量、单位和符号应符合新出版的中华人民共和国国家标准《量和单位》中颁布的有关规定。字母、符号必须分清大、小写,正、斜体,黑、白体;上、下角的字母、数码和符号高低位置应区别明显。非许用的单位,应换算成许用单位。

5、文中的插图应大小适中、图线和数字应清晰可辨。

6、列参考文献应在文章中标注,并按文中出现的先后顺序编排,未公开发表的资料请勿引用。参考文献为中文期刊发表的文章时,应在该条文献下附相应的英文。(参考文献不得少于12篇)

7、稿件一般须经编辑部初审、专家两审和编委会最后审定等程序后决定是否刊用。因此,稿件的审稿周期一般为3个月。如果作者在投稿3个月后未收到本刊的任何通知,作者有权改投他刊。在此之前,请勿一稿多投,否则一切后果自负。

8、本刊文章发表的类型分综述、论文、简报3种。就某一学科或专题进行全面评述,提出指导性意义的意见,按综述发表;所研究工作内容完整,有较大的学术价值和工程实用价值,按论文发表;有创新或实用价值的阶段性成果、探索性研究、已有方法的新应用等,按研究简报发表。

9、稿件在本刊刊出,即表明该文章所有作者都已认可其版权转自本刊编辑部。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时,不再征询作者意见。

10、来稿一经发表,赠寄作者期刊1本。

航空动力学报杂志杂志简介

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